一、車削加工
1、加工范圍
車外圓及臺階、車端面、鏜孔、車錐面、車螺紋、車成形面、切槽和切斷等。
2、粗車、精車與鏡面車
（1）粗車
目的：盡快從毛坯上切去大部分余量，合工件接近要求的形狀和尺寸。（生產效率）
考慮因素：應給精車和半精車留有合適的余量，一般為1-2mm。
（2）精車
目的：保證加工精度和表面粗糙度的要求。（生產效率其次）
精車是指直接用車削方法獲得IT6-IT7 級公差， Ra為1.6-0.04 μm的外圓加工方法。
（3）鏡面車
鏡(jing)面車是用車削方法獲得(de)工件(jian)尺(chi)寸公差≤1 μm的(de)數量級， Ra≤3.2 μm的(de)外圓(yuan)加工方法。
二、銑削加工
1、加工范圍
可以加(jia)(jia)工(gong)各種零(ling)件的平面(mian)、臺(tai)階面(mian)、溝(gou)槽(cao)、成形表(biao)面(mian)、型腔表(biao)面(mian)、螺旋表(biao)面(mian)等。銑(xian)削加(jia)(jia)工(gong)就能夠(gou)對(dui)鏜孔完成粗激(ji)光加(jia)(jia)工(gong)處理(li)廠(chang)(chang)和半精(jing)激(ji)光加(jia)(jia)工(gong)處理(li)廠(chang)(chang)，激(ji)光加(jia)(jia)工(gong)處理(li)廠(chang)(chang)gps精(jing)度電動車續航IT7-IT9 段(duan)，精(jing)銑(xian)漆層(ceng)模糊度達Ra3.2-1.6 μm.
三、鉆削、鉸削與鏜削加工
1、鉆削加工
在鉆床上以鉆頭的旋轉作主運動，鉆頭向工件的軸向移動作進給運動，在實體工件上加工出孔為鉆削。按孔的直徑、深度的不同，生產中有各種不同結構的鉆頭，其中，麻花鉆最為常用。由于麻花鉆存在的結構問題，采用麻花鉆鉆孔時，軸向力很大，定心能力較差，孔易引偏；加工中摩擦嚴重，加之冷卻潤滑不便，表面較為粗糙。故麻花鉆鉆孔的精度不高，一般為IT13-IT12 ，表面粗糙度達Ra12.5-6.3 μm，生產效率也不高。所以，鉆孔主要用于φ80以也孔徑的粗加工。如加工精度、粗糙度要求不高的螺釘孔，油孔或對精度、粗糙度要求較高的孔作預加。生產中為提高孔的加工精度、生產效率和降低成本，廣泛使用鉆模，多軸鉆或組合機床進行孔加工。
當孔的深徑比達到 5及以上時為深孔。深孔加工難度較大，主要表現在刀具剛性差，導向難；排削難；冷卻潤滑難幾方面，有效地解決以上加工問題，是保證深孔加質量的關鍵。一般對深徑比在5-20的普通深孔，在車床或鉆床上用加長麻花鉆加工；對深徑比達20以上的深孔，在深孔鉆床上用深孔鉆加工；當孔徑較大，孔加工要求較高時，可在深孔鏜床上加工。
向難(nan)；排(pai)削難(nan)；冷卻潤滑(hua)難(nan)幾方面，有效地解決以上(shang)(shang)(shang)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)問題，是保證(zheng)深(shen)孔(kong)(kong)(kong)加(jia)(jia)質(zhi)量的(de)關鍵(jian)。通常情況下(xia)對深(shen)徑(jing)比(bi)(bi)在(zai)5-20的(de)各(ge)種類型(xing)深(shen)孔(kong)(kong)(kong)，在(zai)數控車(che)床或(huo)刨床上(shang)(shang)(shang)放改大麻花鉆(zhan)制作(zuo)(zuo)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)；對深(shen)徑(jing)比(bi)(bi)達(da)20以上(shang)(shang)(shang)的(de)深(shen)孔(kong)(kong)(kong)，在(zai)深(shen)孔(kong)(kong)(kong)鉆(zhan)銑床上(shang)(shang)(shang)放深(shen)孔(kong)(kong)(kong)鉆(zhan)生產制作(zuo)(zuo)；當(dang)口徑(jing)更大，孔(kong)(kong)(kong)生產制作(zuo)(zuo)必須較高時，可在(zai)深(shen)孔(kong)(kong)(kong)鏜床里加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)。當(dang)工(gong)(gong)(gong)件表面上(shang)(shang)(shang)以有預孔(kong)(kong)(kong)（如鑄(zhu)孔(kong)(kong)(kong)，鍛孔(kong)(kong)(kong)或(huo)已制作(zuo)(zuo)孔(kong)(kong)(kong)）時，可分為擴(kuo)(kuo)孔(kong)(kong)(kong)鉆(zhan)來外徑(jing)減少(shao)的(de)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)，稱擴(kuo)(kuo)孔(kong)(kong)(kong)。擴(kuo)(kuo)孔(kong)(kong)(kong)亦屬鉆(zhan)削區(qu)間，但要求，品(pin)質(zhi)在(zai)鉆(zhan)孔(kong)(kong)(kong)設(she)備基本條件上(shang)(shang)(shang)均有著延(yan)長，一樣擴(kuo)(kuo)孔(kong)(kong)(kong)要求達(da)IT12-IT10 ，面上(shang)(shang)(shang)粗(cu)造度達(da)Ra6.3-3.2 μm，故擴(kuo)(kuo)孔(kong)(kong)(kong)除該用于(yu)較高高精(jing)(jing)準(zhun)度的(de)孔(kong)(kong)(kong)的(de)預精(jing)(jing)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)制作(zuo)(zuo)處(chu)(chu)理外，還利于(yu)很多(duo)請求低(di)的(de)孔(kong)(kong)(kong)符合精(jing)(jing)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)制作(zuo)(zuo)處(chu)(chu)理請求。精(jing)(jing)加(jia)(jia)工(gong)(gong)(gong)制作(zuo)(zuo)處(chu)(chu)理孔(kong)(kong)(kong)經一般的(de)不超(chao)φ100。
2、鉸削加工
鉸(jiao)削是對(dui)中小(xiao)直徑的(de)(de)已(yi)有(you)(you)孔(kong)(kong)進行精(jing)度、質量(liang)(liang)提高的(de)(de)一種常用加工方法。鉸(jiao)削時，采用的(de)(de)銑削進程較(jiao)低，生產加工的(de)(de)余量(liang)(liang)較(jiao)小(xiao)（精(jing)鉸(jiao)時常見為(wei)0.15-0.35mm，精(jing)鉸(jiao)為(wei)0.05-0.15mm）校對(dui)部(bu)門長(chang)，鉸(jiao)削步驟中雖(sui)壓擠膨脹(zhang)很大，但對(dui)孔(kong)(kong)壁有(you)(you)修光熨壓的(de)(de)作(zuo)用，故(gu)此，鉸(jiao)削實現對(dui)孔(kong)(kong)壁薄層(ceng)容量(liang)(liang)的(de)(de)避開使孔(kong)(kong)的(de)(de)代生產制(zhi)作(zuo)精(jing)密度較(jiao)、表面層(ceng)凹(ao)凸不平產品實現提高了。大部(bu)分(fen)鉸(jiao)孔(kong)(kong)代生產制(zhi)作(zuo)精(jing)密度較(jiao)led光通量(liang)(liang)IT9-
IT6，表面粗糙(cao)度達Ra0.4-1.6 μm，但鉸(jiao)孔(kong)對位置精度的(de)保證不夠理想。鉸(jiao)孔(kong)既(ji)(ji)可(ke)以選擇(ze)于制(zhi)(zhi)作(zuo)制(zhi)(zhi)作(zuo)處(chu)理柱體孔(kong)，同時可(ke)以以選擇(ze)于制(zhi)(zhi)作(zuo)制(zhi)(zhi)作(zuo)處(chu)理錐體孔(kong)，既(ji)(ji)要(yao)(yao)制(zhi)(zhi)作(zuo)制(zhi)(zhi)作(zuo)處(chu)理通孔(kong)，同時可(ke)以制(zhi)(zhi)作(zuo)制(zhi)(zhi)作(zuo)處(chu)理盲孔(kong)。鉸(jiao)孔(kong)前，被粗生產加工孔(kong)應該經途鉆削(xue)或鉆、擴孔(kong)粗生產加工，鉸(jiao)削(xue)留量(liang)應合理化，既(ji)(ji)是不能過大也(ye)是不能過小，轉速(su)與(yu)攝入量(liang)也(ye)應好，才(cai)華維持鉸(jiao)削(xue)的(de)質量(liang)。另，鉸(jiao)削(xue)中，鉸(jiao)刀不要(yao)(yao)倒(dao)置，鉸(jiao)孔(kong)后(hou)，需要(yao)(yao)先退鉸(jiao)也(ye)后(hou)停(ting)車的(de)。
四、磨削加工
磨(mo)削及(ji)其(qi)裝備磨(mo)削加(jia)工是在磨(mo)床上使用(yong)砂輪與(yu)工件作相對(dui)運動，對(dui)工件進行的一種多刀多刃的公路磨(mo)削方式方法，它主要(yao)利用(yong)于部件的精激光加(jia)工，尤其(qi)是對(dui)難磨(mo)削的高光潔度資料，如淬(cui)硬鋼、孔(kong)狀鎳鋼、窗玻璃、瓷器等完成加(jia)工處理。
磨削加工的特點
（1）磨(mo)(mo)削加工精(jing)(jing)(jing)度高由(you)于(yu)去除量少，一(yi)般磨(mo)(mo)削可獲得 IT7-IT5 級精(jing)(jing)(jing)度，表面(mian)粗糙度低，銑削中出席操作磨(mo)(mo)輪(lun)數多，各磨(mo)(mo)輪(lun)切去切屑少，故可拿到(dao)較(jiao)小面(mian)上滑(hua)度值Ra1.6-0.2 μm，若用于(yu)精(jing)(jing)(jing)磨(mo)(mo)、超精(jing)(jing)(jing)磨(mo)(mo)等，將才(cai)能得到(dao)理低外表低質度。
（2）磨削(xue)加工(gong)(gong)(gong)范圍磨削(xue)加工(gong)(gong)(gong)可適應各種(zhong)表面(mian)，如內、外圓表面(mian)、圓錐面(mian)、平(ping)面(mian)、齒輪齒面(mian)、旋(xuan)螺(luo)面(mian)及各個成(cheng)型法面(mian)的(de)激光(guang)(guang)代(dai)(dai)加工(gong)(gong)(gong)；同樣，切削(xue)激光(guang)(guang)代(dai)(dai)加工(gong)(gong)(gong)可轉變(bian)許多部件村(cun)料，十分是選用任何普通的(de)數控(kong)刀具上(shang)的(de)難鉆削(xue)的(de)高硬(ying)(ying)高韌板材廠，如淬硬(ying)(ying)鋼、硬(ying)(ying)質的(de)金(jin)(jin)屬、快速鋼等，但不特別適合(he)加工(gong)(gong)(gong)生產氏硬(ying)(ying)度(du)低而塑(su)性變(bian)形(xing)好的(de)有色板塊金(jin)(jin)屬制材料。
（3）砂輪具有(you)一定的自銳性磨粒硬而脆，它可在磨削力作(zuo)用下(xia)破碎、膠(jiao)落(luo)、更新刀(dao)削刃(ren)，穩(wen)定數控刀(dao)具銳利，并(bing)在高(gao)溫高(gao)壓下(xia)仍不失卻車削加工機(ji)械(xie)性能。
（4）磨削速度(du)高，過程復(fu)雜，消耗能量(liang)多，切削效率低；磨削溫度(du)高，會使工(gong)件表面(mian)產生燒傷、殘渣彎曲應(ying)力等的缺(que)陷(xian)。
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